A.匯兌凈損失
B.存貨跌價(jià)準(zhǔn)備
C.壞賬準(zhǔn)備
D.無形資產(chǎn)攤銷
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A.確定全部貨物平均運(yùn)價(jià)率
B.確定運(yùn)價(jià)基數(shù)
C.確定級差率
D.確定運(yùn)價(jià)里程
E.確定運(yùn)輸時(shí)間
A.價(jià)值30萬元，使用期限在2年以上的臨時(shí)性住房
B.價(jià)值在2萬元以上，且能反復(fù)使用的防濕篷布
C.單獨(dú)評估入賬的土地
D.價(jià)值20萬元的專利權(quán)
A.聘用的離、退休人員
B.聘用的港澳臺及外籍人員
C.使用的其他人員
D.個(gè)人外出勞務(wù)人員
E.內(nèi)部下崗人員
A.管內(nèi)
B.輸出
C.輸入
D.通過
E.實(shí)際里程
A.實(shí)際編組車
B.臨時(shí)運(yùn)用車
C.待編待掛車
D.備用車
E.檢修車
最新試題
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。
我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。