A.計劃期間設備運用工作量
B.設備大修周期
C.設備磨耗程度
D.道床污染程度
E.大修實物種類
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.新建
B.擴建
C.改建
D.大修理
E.設備更新
A.總重噸公里
B.日車公里
C.走行公里
D.走行時間
E.定檢公里
A.我國鐵路企業(yè)實行計劃預防修理制度
B.運輸設備的修理，一般分為大修和維修兩類
C.大修包括定期檢修和日常維修兩類
D.各類運輸設備修理周期的長短和結(jié)構(gòu)可能都不同
E.修理周期的結(jié)構(gòu)是指相鄰兩次同類修理之間運輸設備的連續(xù)工作時間或所完成的工作量
A.修理周期
B.修理工作量
C.修理類別
D.修理周期的結(jié)構(gòu)
E.修理間隔期
A.總投資在5000萬元及以上的生產(chǎn)性項目，由中國鐵路總公司報國家發(fā)改委審批
B.總投資在5000萬元及以上的非生產(chǎn)性項目，由中國鐵路總公司報國家發(fā)改委審批
C.總投資在5000萬元以下，3000萬元以上的非生產(chǎn)性項目，由中國鐵路總公司審批，報國家發(fā)改委核備
D.總投資在2000萬元以下的非生產(chǎn)性項目，由鐵路局審批
E.由鐵路局審批可行性研究報告的，總投資1000萬元及以上的項目，要報中國鐵路總公司核備
最新試題
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的（）階段。
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。
關于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
項目的立項，要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。