單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)計劃按時間分，包括（）。
A.鐵路運(yùn)輸計劃
B.月度運(yùn)輸計劃
C.聯(lián)合運(yùn)輸計劃
D.公路運(yùn)輸計劃
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1.單項(xiàng)選擇題我國第三方物流的服務(wù)對象主要集中在（）。
A.民營企業(yè)
B.合資企業(yè)
C.國有企業(yè)
D.外資企業(yè)
2.單項(xiàng)選擇題配送中心的工作流程不包括（）。
A.集貨
B.儲存
C.分揀
D.加工
3.單項(xiàng)選擇題在供應(yīng)商與企業(yè)關(guān)系中，（）的特點(diǎn)是從更長的鏈條上管理成員之間的關(guān)系。
A.短期目標(biāo)型
B.長期目標(biāo)型
C.聯(lián)盟型
D.縱向型
4.單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)錄入方法不包括（）。
A.鍵盤錄入法
B.光電輸入法
C.介質(zhì)輸入法
D.手工錄入法
5.單項(xiàng)選擇題商流活動可以創(chuàng)造物資的（）。
A.空間效用
B.所有權(quán)效用
C.時間效用
D.形質(zhì)效用
最新試題
在匯總物流資料的過程中，經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合（）原則。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸定價原則中不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
降低采購成本，提高整體競爭力的最有效方式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸方式選擇的五要素包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨物托運(yùn)方托運(yùn)貨物所支出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)被稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
物流信息在整個系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，一般發(fā)揮（）作用不大。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸價格組成中不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
自辦物流的最大好處是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
控制“牛鞭效應(yīng)”對大幅度減少庫存（安全庫存）有著決定性的影響其主要途徑不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題