A.埃德蒙·N·培根
B.戈登·庫(kù)侖
C.卡米洛·西諦
D.羅伯·克里爾
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A.保護(hù)培育規(guī)劃
B.風(fēng)景游賞規(guī)劃
C.游覽設(shè)施規(guī)劃
D.基礎(chǔ)工程規(guī)劃
A.可達(dá)性
B.功能性
C.親和性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.規(guī)劃式
B.行列式
C.周邊式
D.點(diǎn)群式
A.規(guī)劃式、自由式
B.規(guī)劃式、組團(tuán)式
C.組團(tuán)式、自由式
D.規(guī)劃式、自由式、組團(tuán)式
A.不宜超過(guò)120m
B.宜小于80m
C.不宜超過(guò)80m
D.不應(yīng)小于150m
最新試題
應(yīng)明確景區(qū)的景觀特征和游賞主題，提出游賞景點(diǎn)以及游賞路線、游程、解說(shuō)等內(nèi)容的組織安排，并進(jìn)一步提出游客容量調(diào)控的措施與對(duì)策的是（）。
影響居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的主要因素中，不包括（）。
混合式道路網(wǎng)是將（）路網(wǎng)混合使用。
（）具有邊接小區(qū)內(nèi)外，組織居住組團(tuán)的功能，也稱(chēng)為小區(qū)主路，一般不允許城市交通和公共交通進(jìn)入。
（）認(rèn)為城市設(shè)計(jì)的目的就是通過(guò)紀(jì)念性要素構(gòu)成城市的脈絡(luò)結(jié)構(gòu)來(lái)滿足市民感性的城市體驗(yàn)。
規(guī)則式道路網(wǎng)有（）等，一般用于地形較平坦的居住區(qū)。
（）是進(jìn)出庭院及住宅的道路，主要通行自行車(chē)及行人，但也要滿足消防、救護(hù)、搬家、垃圾清運(yùn)等汽車(chē)的通行。
既是城市道路的末梢，也是居住區(qū)的骨架的是（）。
在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，居住區(qū)規(guī)劃形成了傳統(tǒng)的固定模式，即在空間上也清晰地劃分出（）。
舒適是成功的公共空間的首要條件，包括（）。