A.定線旅游客運(yùn)
B.二類客運(yùn)線路
C.三類客運(yùn)線路
D.非定線旅游客運(yùn)
E.城鄉(xiāng)客運(yùn)線路
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A.普通班車
B.直達(dá)班車
C.加班車
D.城鄉(xiāng)公共汽車
E.公交車
A.班車客運(yùn)
B.城市客運(yùn)
C.包車客運(yùn)
D.旅游客運(yùn)
E.農(nóng)村客運(yùn)
A.客運(yùn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量南北向小于東西向
B.客運(yùn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量南北向大于東西向
C.沿海地區(qū)的客流大于內(nèi)地的客流
D.東部地區(qū)的客流大于西部地區(qū)的客流
E.南部地區(qū)的客流小于東部地區(qū)的客流
最新試題
汽車客運(yùn)站乘務(wù)管理工作可采用（）等形式。
以（）米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤(rùn)率兩個(gè)前提條件。
該客運(yùn)站2012年3月的客運(yùn)正班率為（）。
該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見(jiàn)處理率為（）。
客車運(yùn)行方式可分為（）。
班車客運(yùn)主要包括（）。
旅游客運(yùn)線路按照營(yíng)運(yùn)方式分為（）。
某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬(wàn)噸公里，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬(wàn)噸公里，運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的銷售價(jià)格為0．5元／噸公里，運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位變動(dòng)成本為0．3元／噸公里，年運(yùn)輸固定成本為1000萬(wàn)元?，F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位邊際貢獻(xiàn)為（）元／噸公里。
按照客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式劃分，道路旅客運(yùn)輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同，可以分為（）。