A.途中指南
B.旅客服務(wù)
C.生活服務(wù)
D.參營者服務(wù)
E.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理
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A.旅游班車
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C.直達(dá)班車
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A.計(jì)程包車
B.計(jì)時(shí)包車
C.旅游包車
D.公務(wù)包車
E.計(jì)數(shù)包車
A.普通班車
B.直達(dá)班車
C.加班車
D.城鄉(xiāng)公共汽車
E.公交車
A.班車客運(yùn)
B.城市客運(yùn)
C.包車客運(yùn)
D.旅游客運(yùn)
E.農(nóng)村客運(yùn)
最新試題
道路客運(yùn)質(zhì)量的特性包括()。
某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的銷售價(jià)格為0.5元/噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位變動成本為0.3元/噸公里,年運(yùn)輸固定成本為1000萬元。現(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位邊際貢獻(xiàn)為()元/噸公里。
我國的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點(diǎn)。
道路客運(yùn)質(zhì)量的基本要求包括()。
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化特點(diǎn)的是()。
我國城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容包括()。
衡量道路旅客運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有()。
根據(jù)營運(yùn)組織形式,旅游客運(yùn)可分為()。
為改善運(yùn)輸及時(shí)性,提高服務(wù)質(zhì)量,該客運(yùn)站可采取的措施有()。
下列指標(biāo)中,屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有()。