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B.物資的運(yùn)輸系統(tǒng)
C.物流的管理系統(tǒng)
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E.物資的生產(chǎn)加工系統(tǒng)
A.方便物流
B.方便消費(fèi)
C.保護(hù)商品
D.產(chǎn)品增值
E.促進(jìn)銷售
A.經(jīng)濟(jì)性
B.便利性
C.單位集中性
D.靈活性
E.保護(hù)性
A.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能
B.配送和流通加工的功能
C.儲(chǔ)存和保管的功能
D.分揀及配貨功能
E.調(diào)節(jié)供需的功能
A.運(yùn)輸
B.包裝
C.配送
D.銷售
E.流通加工
最新試題
下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
對(duì)庫房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過()
以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說法錯(cuò)誤的是()
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫來說,目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段,但它是未來發(fā)展方向的技術(shù)是()
貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對(duì)于倉(cāng)庫側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn),利于通風(fēng)采光的擺放方式是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()