物流服務(wù)水平與物流成本之間存在著一定的關(guān)系，圖3-1是表示（）的關(guān)系。
A.服務(wù)水平一定，成本降低
B.服務(wù)水平與成本同時(shí)上升
C.服務(wù)水平上升，成本一定
D.服務(wù)水平與成本同時(shí)下降
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A.物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差別化的重要一環(huán)
B.物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用
C.物流服務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本產(chǎn)生重要影響
D.物流服務(wù)水平的高低是企業(yè)成敗的關(guān)鍵
A.服務(wù)業(yè)
B.制造業(yè)
C.工業(yè)
D.農(nóng)業(yè)
A.企業(yè)的規(guī)模
B.企業(yè)的物流系統(tǒng)
C.企業(yè)員工的態(tài)度
D.企業(yè)的運(yùn)作模式
A.產(chǎn)品的可得性
B.服務(wù)的可靠性
C.運(yùn)作績(jī)效
D.故障的補(bǔ)救
A.持續(xù)性
B.高效性
C.高速性
D.靈活性
最新試題
服務(wù)失敗對(duì)物流企業(yè)帶來(lái)的影響包括（）。
極兔速遞的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過(guò)體驗(yàn)服務(wù)過(guò)程，可以用感官感覺(jué)到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
顧客會(huì)不同程度參與服務(wù)過(guò)程，當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時(shí)，就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
服務(wù)失敗發(fā)生后，顧客抱怨行為主要包括（）。
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
物流服務(wù)企業(yè)可以通過(guò)采用差別定價(jià)策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。
物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)供給與需求匹配面臨的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在（）。
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
物流企業(yè)可以同時(shí)實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。