A.靜態(tài)
B.動態(tài)
C.連續(xù)
D.離散
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A.顧客服務水平變化時成本的變化程度
B.改進服務質(zhì)量時對成本的影響程度
C.在顧客服務水平一定時成本的變化程度
D.在成本一定時顧客服務水平的變化程度
A.不同服務水平下收入與成本之差
B.不同服務水平下收入與成本之和
C.相同服務水平下收入與成本之差
D.相同服務水平下收入與成本之和
A.一個
B.二個
C.三個
D.許多
物流服務水平與物流成本之間存在著一定的關(guān)系，圖3-1是表示（）的關(guān)系。
A.服務水平一定，成本降低
B.服務水平與成本同時上升
C.服務水平上升，成本一定
D.服務水平與成本同時下降
A.物流服務已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)
B.物流服務起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用
C.物流服務方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響
D.物流服務水平的高低是企業(yè)成敗的關(guān)鍵
最新試題
基于服務利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
物流企業(yè)可以同時實施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
下述能夠調(diào)整服務供給的策略是（）。
顧客向服務企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對企業(yè)最有利的行為。
物流服務對時間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時、準時和省時三個方面。
服務補救是為提高顧客滿意度和忠誠度而采取一種對服務失敗及時、主動、有效的管理行為，主要包括（）。
極兔速遞的低價競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
物流服務質(zhì)量是由企業(yè)來評價的，即物流服務是否符合企業(yè)服務規(guī)范。
服務藍圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務過程，也可以用于開發(fā)新的服務流程。
全面質(zhì)量管理把實施質(zhì)量管理當作一項長期、動態(tài)的戰(zhàn)略工程。