單項(xiàng)選擇題最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)比最大限度地減少物流服務(wù)成本更為重要的階段是（）的物流服務(wù)。
A.導(dǎo)入階段
B.成長階段
C.成熟階段
D.衰退階段
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1.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)品成熟階段的競爭狀況增加了物流服務(wù)的（），要求服務(wù)作業(yè)具備更高的靈活性。
A.復(fù)雜性
B.多變性
C.多樣性
D.風(fēng)險(xiǎn)性
2.單項(xiàng)選擇題具有激烈競爭特點(diǎn)的是產(chǎn)品生命周期中的（）。
A.導(dǎo)入階段
B.成長階段
C.成熟階段
D.衰退階段
3.單項(xiàng)選擇題廠商用以支持產(chǎn)品的基本客戶服務(wù)承諾是在產(chǎn)品生命周期的（）做出的。
A.導(dǎo)入階段
B.成長階段
C.成熟階段
D.衰退階段
4.單項(xiàng)選擇題為使物流服務(wù)與產(chǎn)品生命周期的動(dòng)態(tài)狀況相適應(yīng)，可通過產(chǎn)品生命周期來考察物流需求的變化。當(dāng)物流服務(wù)的重點(diǎn)已從不惜任何代價(jià)提供所需服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦吰胶獾姆?wù)與講究成本績效的時(shí)候，此時(shí)的物流服務(wù)進(jìn)入到了（）。
A.導(dǎo)入階段
B.成長階段
C.成熟階段
D.衰退階段
5.單項(xiàng)選擇題為了能在動(dòng)態(tài)條件下制定營銷戰(zhàn)略，企業(yè)常需要借助（）來建模，用于考察與制訂客戶服務(wù)需求計(jì)劃有關(guān)的動(dòng)態(tài)狀況。
A.經(jīng)濟(jì)管理理論
B.物流管理理論
C.產(chǎn)品生命周期理論
D.流通管理理論
最新試題
服務(wù)失敗對物流企業(yè)帶來的影響包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
題型：多項(xiàng)選擇題
極兔速遞的低價(jià)競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
題型：判斷題
物流服務(wù)企業(yè)可以通過采用差別定價(jià)策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。
題型：判斷題
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。
題型：判斷題
顧客對服務(wù)失敗投訴后，希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待，主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過程矩陣，高勞動(dòng)密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
題型：判斷題
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
基于服務(wù)利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
題型：判斷題
服務(wù)失敗對顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。
題型：判斷題