A.重點(diǎn)商品缺貨率
B.庫(kù)存成本
C.倉(cāng)庫(kù)空間利用率
D.損益率
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A.訂貨點(diǎn)問(wèn)題
B.訂貨量問(wèn)題
C.庫(kù)存成本問(wèn)題
D.庫(kù)存基準(zhǔn)問(wèn)題
A.靜態(tài)貨位、動(dòng)態(tài)商品
B.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
C.動(dòng)態(tài)貨位、動(dòng)態(tài)商品
D.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
A.進(jìn)貨環(huán)節(jié)
B.配送環(huán)節(jié)
C.流通加工環(huán)節(jié)
D.信息處理環(huán)節(jié)
A.接受訂單
B.訂單處理
C.配貨
D.分揀
A.包裝
B.半成品加工
C.粘貼商品價(jià)格標(biāo)簽
D.改變商品化學(xué)性質(zhì)
最新試題
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
DRP的編制步驟包括()。
人員利用率指標(biāo)包括()。
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
作業(yè)速度越快,越有利于()
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道,以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化物流過(guò)程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()