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在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。

配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。

配送績效評估中的時間效率指標可以從（）幾個方面評估。

備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。

在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。

配送規(guī)劃指標包括（）。

配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。

以下屬于車輛利用率評估指標的是（）

車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。