您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.港口安全
B.航行安全
C.人身安全
D.設(shè)備安全
E.貨物安全
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.修正責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.網(wǎng)狀責(zé)任制
E.相對(duì)責(zé)任制
A.戰(zhàn)爭險(xiǎn)
B.短量險(xiǎn)
C.拒收險(xiǎn)
D.罷工險(xiǎn)
E.鉤損險(xiǎn)
最新試題
（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。
（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。
貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。
海運(yùn)支線船舶經(jīng)營和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是（），它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過程的一個(gè)部分，即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。
國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有（）。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。