單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。

A.天津港
B.上海港
C.連云港
D.青島港


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1.單項(xiàng)選擇題中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

A.減少全程運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
B.節(jié)省全程運(yùn)輸時(shí)間
C.手續(xù)簡單
D.獲得優(yōu)惠的費(fèi)率

3.單項(xiàng)選擇題依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

A.倉庫到倉庫
B.裝上船至卸下船
C.船舷到船舷
D.接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止

4.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。

A.“金康”（GENCON）合同
B.我國《海商法》
C.海關(guān)總署
D.干支線船公司之間的貨物接運(yùn)協(xié)議

最新試題

貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。

題型：單項(xiàng)選擇題

海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。

題型：單項(xiàng)選擇題

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標(biāo)志。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動的領(lǐng)土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫校钁覓齑畤鴩?。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護(hù)。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進(jìn)行營運(yùn)的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

題型：多項(xiàng)選擇題