宁国都颈装饰工程有限公司

CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。

（）是定期租船的合同范本。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。

海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。

裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。

國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。