A.“金康”(GENCON)合同
B.我國《海商法》
C.海關總署
D.干支線船公司之間的貨物接運協(xié)議
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.散貨
B.普通雜貨
C.危險貨物
D.集裝箱貨物
A.貨物批量不足,只能通過其它港口轉拼出運
B.港口及其碼頭條件與能力
C.船舶接運、載貨與貨運服務能力、水平
D.轉運港業(yè)務及其單證處理條件與能力
A.駛入避難港口時,停留期間支付的港口費、船員工資、給養(yǎng)補給費
B.船舶發(fā)生實際的修理費用
C.貨物在裝船時的價值加保險費、加運費
D.由于海損發(fā)生而損失的利潤
A.逃避國家重稅和軍事征用
B.自由制訂運價不受政府管制,自由處理船舶與運用外匯,自由雇傭外國船員以支付較低工資
C.降低船舶標準以節(jié)省修理費用,降低營運成本以增強競爭力
D.尋求船籍國法律的保護
A.日或者連續(xù)日
B.累計24小時好天氣工作日
C.連續(xù)24小時好天氣工作日
D.24小時好天氣工作日
最新試題
外輪理貨業(yè)務主要分為()。
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
下列羅列了集裝箱空箱調運的一些原因,最不可能的原因是()。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務,國際上簽署了()有關提單的國際公約。
國際海運貨物轉運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
貨運代理公司送貨與轉運工作的業(yè)務主要有()。
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是(),它承擔的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉運港之間的運輸。
CFS-CFS運輸條款指的是()。
表明承運人已收到集裝箱貨物,并開始承擔責任的單據(jù)是()。
各國理貨機構與船舶建立理貨關系的方式有()。