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目前世界上大多數(shù)國家在航運中都日益廣泛地開展集裝箱運輸，但是并沒有形式一個世界性的集裝箱運輸體系。

在車輛可以實現(xiàn)較高的利用率之時，應該首先安排車隊中載質(zhì)量最大的車輛。

某制造企業(yè)從工廠向地區(qū)配送中心運貨，如果用鐵路運輸則平均需要運輸時間為為5天，汽車運輸時間為4天，每天平均在途運輸庫存占用資金為3％，平均倉儲庫存占用資金為2％，鐵路每噸貨運價為0．2元，公路為0．3元，為滿足需求必須保持庫存100噸，年需求量為500噸。如果每噸貨物價值80元，請確定采用何種運輸方式才能使總運費最低？

多式聯(lián)運必須具備：（1）聯(lián)運的管理手段；（2）一套完善的聯(lián)運單據(jù)以及（）。

所建的運輸模型越準確，越接近現(xiàn)實問題，則求解它所需的時間和費用就越大

最小費用線路法能使總費用降低，允許有些貨物進行返程運輸。

使用最廣泛的多式聯(lián)運系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運車。

運輸管理中的基本原則是（）。

數(shù)據(jù)庫包括（）。

以下（）運輸方式特別適用于配送短距離高價值的產(chǎn)品，該運輸不僅可以進行直達運輸，而且是其他運輸方式的連接。