判斷題陸橋因?yàn)槔脝我毁M(fèi)率的好處，所以它比個(gè)別費(fèi)率計(jì)算的總成本要低。
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托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч芨靖淖儌鹘y(tǒng)的流通方式，滿(mǎn)足國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的要求。
題型：判斷題
所建的運(yùn)輸模型越準(zhǔn)確，越接近現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，則求解它所需的時(shí)間和費(fèi)用就越大
題型：判斷題
數(shù)據(jù)庫(kù)包括（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
汽車(chē)運(yùn)輸由于要求時(shí)間緊，不能超過(guò)超過(guò)4次編組作業(yè)。
題型：判斷題
目前集裝箱運(yùn)輸是成組運(yùn)輸?shù)淖罡咝螒B(tài)。
題型：判斷題
不同運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用是不同的。
題型：判斷題
目前世界上大多數(shù)國(guó)家在航運(yùn)中都日益廣泛地開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸，但是并沒(méi)有形式一個(gè)世界性的集裝箱運(yùn)輸體系。
題型：判斷題
試述貨物收益管理的過(guò)程。
題型：?jiǎn)柎痤}
什么是復(fù)合運(yùn)輸方式？
題型：?jiǎn)柎痤}
國(guó)際上最常利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題