判斷題托盤運(yùn)輸?shù)男Ч芨靖淖儌鹘y(tǒng)的流通方式，滿足國際多式聯(lián)運(yùn)的要求。
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最新試題
運(yùn)輸管理中的基本原則是（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
旅客重量、行李的重量與體積、貨物密度及堆積損失一般根據(jù)有關(guān)的歷史數(shù)據(jù)確定。
題型：判斷題
對(duì)于特別偏遠(yuǎn)的站點(diǎn)，當(dāng)貨運(yùn)量較小的時(shí)候，采用小型卡車或者外租車輛進(jìn)行服務(wù)可能更經(jīng)濟(jì)。
題型：判斷題
旅客收益管理和貨物收益管理的區(qū)別在于（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
用于完成設(shè)備和空間整合的三種常用啟發(fā)式策略是（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
從供貨點(diǎn)V5到需求點(diǎn)V9有很多條路線如圖所示，圖中標(biāo)出了每條路線的長度（公里），請(qǐng)你用最短路徑法求出如何使運(yùn)輸路程最小。
題型：問答題
下列可以采用托盤運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車運(yùn)輸由于要求時(shí)間緊，不能超過超過4次編組作業(yè)。
題型：判斷題
在車輛可以實(shí)現(xiàn)較高的利用率之時(shí)，應(yīng)該首先安排車隊(duì)中載質(zhì)量最大的車輛。
題型：判斷題
什么是復(fù)合運(yùn)輸方式？
題型：問答題