單項(xiàng)選擇題下列可以采用托盤運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/strong>
A.包裝件雜貨物
B.散裝貨物
C.裸裝貨物
D.冷藏貨物
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1.單項(xiàng)選擇題國際上最常利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是（）。
A.雜貨集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.散貨集裝箱
D.開頂集裝箱
5.判斷題小路橋和微橋是同一個概念。
最新試題
所建的運(yùn)輸模型越準(zhǔn)確，越接近現(xiàn)實(shí)問題，則求解它所需的時(shí)間和費(fèi)用就越大
題型：判斷題
在車輛可以實(shí)現(xiàn)較高的利用率之時(shí)，應(yīng)該首先安排車隊(duì)中載質(zhì)量最大的車輛。
題型：判斷題
用于完成設(shè)備和空間整合的三種常用啟發(fā)式策略是（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
試述貨物收益管理的過程。
題型：問答題
以下（）運(yùn)輸方式特別適用于配送短距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可以進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的連接。
題型：不定項(xiàng)選擇
節(jié)約法適用于站點(diǎn)數(shù)量比較多的問題。
題型：判斷題
目前集裝箱運(yùn)輸是成組運(yùn)輸?shù)淖罡咝螒B(tài)。
題型：判斷題
從供貨點(diǎn)V5到需求點(diǎn)V9有很多條路線如圖所示，圖中標(biāo)出了每條路線的長度（公里），請你用最短路徑法求出如何使運(yùn)輸路程最小。
題型：問答題
對于特別偏遠(yuǎn)的站點(diǎn)，當(dāng)貨運(yùn)量較小的時(shí)候，采用小型卡車或者外租車輛進(jìn)行服務(wù)可能更經(jīng)濟(jì)。
題型：判斷題
使用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運(yùn)車。
題型：判斷題