A.投資的規(guī)模
B.資金的時(shí)間價(jià)值
C.投資回收期
D.資金的機(jī)會(huì)成本
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A.資本收益率
B.市場(chǎng)占有率
C.流動(dòng)比率
D.成本收益
A.流動(dòng)比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.投資回收期
A.50%～100%
B.100%～150%
C.150%～200%
D.200%以上
A.投資回收期
B.流動(dòng)比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.同業(yè)或部門(mén)的基準(zhǔn)投資回收期
B.回收期最短的產(chǎn)業(yè)部門(mén)
C.固定資產(chǎn)折舊年限最短
D.流動(dòng)比率最高
最新試題
戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當(dāng)運(yùn)量較小時(shí)，合并的概念對(duì)制定戰(zhàn)略是最有用的。即運(yùn)輸批量越小，合并的收益就越大。
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復(fù)建設(shè)，以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有（）。
（）允許賣(mài)方發(fā)送貨物或服務(wù)，買(mǎi)方競(jìng)爭(zhēng)出賣(mài)方接受的最優(yōu)價(jià)。
（）是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ)，從問(wèn)題空間到某種表示映射的方法。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)水平和改進(jìn)（）。
第三方物流組織是以（）為核心業(yè)務(wù)的組織。
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱(chēng)之為物流的子系統(tǒng)。
銷(xiāo)售物流合理化的第一個(gè)原則，就是商物分離。