A.轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)
B.配送中心
C.物流中心
D.物流園區(qū)
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A.運(yùn)輸貨物
B.運(yùn)輸距離
C.運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)輸費(fèi)用
A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)秩序
C.生產(chǎn)質(zhì)量
D.生產(chǎn)成本
A.審批
B.承付
C.驗(yàn)收
D.審核
A.是船舶所有人將船舶出租給承祖人，供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸方式
B.租船人可以是具有長(zhǎng)期穩(wěn)定貨運(yùn)需求的貨主
C.租船人不可以將船只轉(zhuǎn)租給他人
D.在合同約定的租期內(nèi)，承運(yùn)人可以將船只加入班輪航線
最新試題
采用加抗滑夾層固定托盤(pán)貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。
地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)（）的商品。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）