A.單位價值高
B.無形損耗小
C.市場價格穩(wěn)定
D.用途廣泛,易變現(xiàn)
E.所有權(quán)明確
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A.追求先進性
B.圍繞信息化的目標進行
C.臟重效益
D.注重成本
E.恰當處理整體與局部的關(guān)系
A.渠道成員的協(xié)作程度
B.每單元的分銷成本
C.履行訂單的出錯率
D.商品的破損率
E.所需信息的可獲得程度
A.供應(yīng)策略與能力
B.商品組合最優(yōu)化
C.有效供給
D.勝合需求導向韻供給
E.操作最優(yōu)化
A.五物流服務(wù)和物流成本之間
B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間
C.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費用之間
E.倉儲費用和運輸費用之間
A.提高裝卸搬運速度,減少費用支出
B.減少庫存,降低儲存費用
C.開展合理運輸,減少運輸環(huán)節(jié),降低運輸費用
D.加強物流管理,提高物流效率
E.應(yīng)用信息技術(shù),完善物流管理系統(tǒng)
最新試題
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡,包括()
以下屬于庫存計劃方法的有()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估,適用于()
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備,包括()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()