A.做好貨物的途中保管工作
B.每日測(cè)量淡水艙、壓在水艙和污水井，必要時(shí)增加測(cè)量的次數(shù)
C.根據(jù)需要或“壓載水管理計(jì)劃”，注、排和移駁壓載水
D.每日檢查測(cè)深記錄簿并將測(cè)量數(shù)據(jù)記入航海日志
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A.有針對(duì)性的組織甲板部船員學(xué)習(xí)有關(guān)的安全管理體系文件，并負(fù)責(zé)對(duì)他們的考核
B.具體指導(dǎo)駕駛實(shí)習(xí)生按計(jì)劃完成實(shí)習(xí)任務(wù)
C.負(fù)責(zé)記錄與保管甲板部船員在船培訓(xùn)記錄
D.制定甲板部的具體船員在船培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施
A.審核伙食采購(gòu)計(jì)劃
B.經(jīng)常向船長(zhǎng)回報(bào)甲板部的工作情況
C.注意檢查船上各項(xiàng)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程情況
D.向船長(zhǎng)提出甲板部船員的公休和下地參觀、購(gòu)物計(jì)劃
下列屬于大副日常管理職責(zé)的是（）
Ⅰ搞好部門內(nèi)部和部門間的團(tuán)結(jié)與協(xié)作；
Ⅱ?qū)徍嘶锸巢少?gòu)計(jì)劃；
Ⅲ提出對(duì)全船人員的獎(jiǎng)懲意見(jiàn)；
Ⅳ經(jīng)常向船長(zhǎng)匯報(bào)甲板部的工作情況；
Ⅴ檢查每天淡水消耗量和儲(chǔ)存量，必要時(shí)擬定節(jié)水措施和應(yīng)急供水辦法。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
A.榜樣型
B.專制型
C.激勵(lì)型
D.民主型
A.一般情況下的決策
B.日常工作中的決策
C.非臨界狀態(tài)下的決策
D.常規(guī)計(jì)劃性的決策
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。