A.確定車輛總體尺寸
B.確定車輛零部件
C.確定車輛制造與修理方案
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A.正壓區(qū)
B.負(fù)壓區(qū)
C.尾流區(qū)
A.一系中央懸掛
B.二系中央懸掛
C.三系中央懸掛
A.車廂間采用疊層式金屬檔罩
B.列車頭形采用低長(zhǎng)細(xì)比的優(yōu)化流線型
C.增大車廂橫截面尺寸
A.速度大于160km/h的動(dòng)車組設(shè)計(jì)應(yīng)提高空氣動(dòng)力學(xué)性能
B.在設(shè)計(jì)車輛配重時(shí),調(diào)整車輛設(shè)備安放的位置,使車輛簧上部分的重心落在水平投影面的縱、橫中心軸線相交點(diǎn)的附近;
C.選定彈簧類型的工作應(yīng)該在確定靜撓度值及靜撓度在兩系彈簧中的分配的工作應(yīng)分為后進(jìn)行;
A.稱重;
B.旋轉(zhuǎn);
C.起升與橫移;
最新試題
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
輪對(duì)型號(hào)為T(mén)1H的車軸中孔直徑為30mm。
打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
簡(jiǎn)述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)整備要求。
簡(jiǎn)述車軸中孔如何修復(fù)。