A、一半以上
B、全部
C、三分之一
D、四分之一
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A、主甲板
B、前甲板
C、艙內(nèi)
D、物料間
A、公安消防隊
B、海上消防艇
C、港務(wù)監(jiān)督部門
D、船方
A、港務(wù)監(jiān)督部門負責(zé)總體指揮
B、船長對船舶滅火負有主要責(zé)任
C、隨時與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持聯(lián)系
D、其他人員沒有必要參與滅火
A、與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持隨時聯(lián)系
B、由于陸上消防隊經(jīng)驗豐富，裝備精良，當(dāng)進行破拆、灌艙等作業(yè)時，船長應(yīng)毫不猶豫地予以支持
C、查清所有在船人員
D、做好隨時離港準(zhǔn)備
A、在自力滅火的同時，呼叫港口消防隊，通知港務(wù)監(jiān)督部門
B、在港務(wù)監(jiān)督部門的認可下，船長應(yīng)繼續(xù)負責(zé)全面指揮滅火工作，由港口消防隊負責(zé)滅火，雙方密切配合
C、在威脅港口安全或港方要求下，做好隨時離港準(zhǔn)備
D、以上均對
最新試題
易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責(zé)，由三副負責(zé)管理。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機、擋火和孔道。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
差定溫式探測器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點，適用于起居處所和機器處所
船舶裝運危險貨物時，為便于防護，一般將其配裝在主甲板上。