A.30
B.60
C.90
D.100
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A.風(fēng)扇傳動帶有無松弛打滑現(xiàn)象
B.蓄電池電解液濃度是否過濃
C.電刷與滑環(huán)接觸情況
D.調(diào)節(jié)器觸點是否燒蝕
A.公民
B.人民
C.勞動者
D.工人階級
A.水平
B.垂直
C.傾斜
D.任意
A.發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中逐漸熄火
B.發(fā)動機動力下降,溫度升高,油耗增大
C.怠速不穩(wěn),發(fā)動機抖動
D.急加速時,有時有“回火”、“放炮”現(xiàn)象
A.制動主缸皮碗破損、頂翻或皮圈破損
B.制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過大
C.制動系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動液汽化
D.回油封密封不良
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。