A.最大限度的防止疾病在國(guó)際間的傳播
B.保障安全
C.盡可能小的干擾世界運(yùn)輸和貿(mào)易
D.于2007年6月15日正式生效
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A.所有進(jìn)入封閉艙室的船員應(yīng)熟悉緊急信號(hào)和緊急撤離程序
B.未經(jīng)船長(zhǎng)許可，任何人不得進(jìn)入封閉艙室
C.當(dāng)有人在封閉艙室作業(yè)時(shí)，場(chǎng)所必須保持不斷通風(fēng)，同時(shí)必須定時(shí)測(cè)試場(chǎng)所內(nèi)空氣的情況
D.封閉艙室內(nèi)二氧化碳含量應(yīng)不高于2.5%
A.高級(jí)船員/大副
B.高級(jí)船員/船長(zhǎng)
C.普通船員/輪機(jī)長(zhǎng)
D.高級(jí)船員/輪機(jī)長(zhǎng)
A.負(fù)責(zé)保持駕駛臺(tái)、海圖室的整潔、有序
B.未經(jīng)二副批準(zhǔn)，禁止任何人將放于駕駛臺(tái)的航海圖書資料及有關(guān)文件銷毀或攜出駕駛臺(tái)
C.負(fù)責(zé)張貼駕駛臺(tái)規(guī)則等圖表
D.如需外來(lái)工程師檢修、安裝位于駕駛臺(tái)內(nèi)的航海儀器設(shè)備，應(yīng)陪同予以協(xié)助
二副在航行中的專項(xiàng)職責(zé)包括（）
Ⅰ每天與機(jī)艙互換正午報(bào)告；
Ⅱ按大副指示準(zhǔn)備臨時(shí)要用的海圖和圖書資料；
Ⅲ負(fù)責(zé)航行中航海儀器一般故障的排除；
Ⅳ正確設(shè)置C站EGC和NAVTEX航海警告接收信息，檢閱無(wú)線電航行警告。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.如船上未配備專職醫(yī)生，大副負(fù)責(zé)全船的醫(yī)療工作
B.發(fā)現(xiàn)傳染性疾病，應(yīng)立即采取有效的隔離和預(yù)防措施
C.負(fù)責(zé)檢查藥品的有效期
D.大副指派專人做好麻醉品的保管、使用和申報(bào)工作
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。