A.高級船員/大副
B.高級船員/船長
C.普通船員/輪機(jī)長
D.高級船員/輪機(jī)長
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A.負(fù)責(zé)保持駕駛臺、海圖室的整潔、有序
B.未經(jīng)二副批準(zhǔn)，禁止任何人將放于駕駛臺的航海圖書資料及有關(guān)文件銷毀或攜出駕駛臺
C.負(fù)責(zé)張貼駕駛臺規(guī)則等圖表
D.如需外來工程師檢修、安裝位于駕駛臺內(nèi)的航海儀器設(shè)備，應(yīng)陪同予以協(xié)助
二副在航行中的專項(xiàng)職責(zé)包括（）
Ⅰ每天與機(jī)艙互換正午報告；
Ⅱ按大副指示準(zhǔn)備臨時要用的海圖和圖書資料；
Ⅲ負(fù)責(zé)航行中航海儀器一般故障的排除；
Ⅳ正確設(shè)置C站EGC和NAVTEX航海警告接收信息，檢閱無線電航行警告。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.如船上未配備專職醫(yī)生，大副負(fù)責(zé)全船的醫(yī)療工作
B.發(fā)現(xiàn)傳染性疾病，應(yīng)立即采取有效的隔離和預(yù)防措施
C.負(fù)責(zé)檢查藥品的有效期
D.大副指派專人做好麻醉品的保管、使用和申報工作
A.機(jī)艙大量動用淡水應(yīng)經(jīng)船長同意
B.將造水機(jī)制造的淡水盡可能單獨(dú)存放，避免與飲水機(jī)混合
C.根據(jù)船長指示，備足航次所需的淡水。
D.每日檢查淡水艙、壓載艙和污水溝的測量記錄。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。