A、進(jìn)貨→裝卸搬運(yùn)→儲(chǔ)存→訂單處理→分揀→補(bǔ)貨→配貨→送貨
B、進(jìn)貨→分揀→儲(chǔ)存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨
C、進(jìn)貨→儲(chǔ)存→訂單處理→分揀→配貨→送貨
D、進(jìn)貨→檢驗(yàn)→分貨→儲(chǔ)存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨
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A、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)
B、終端運(yùn)輸與流通型倉(cāng)庫(kù)
C、送貨與保管
D、兩端集疏貨與周轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)
A、出庫(kù)單證→備貨→復(fù)核→點(diǎn)交→結(jié)算
B、出庫(kù)要求→出庫(kù)審核→出庫(kù)交接→結(jié)算
C、出庫(kù)通知→出庫(kù)準(zhǔn)備→出庫(kù)交接→結(jié)算→清場(chǎng)
D、出庫(kù)準(zhǔn)備→審核出庫(kù)憑證→備貨→復(fù)核→包裝→刷嘜→點(diǎn)交與結(jié)算
A、合理利用倉(cāng)庫(kù)空間
B、合理保管商品
C、盡量利用儲(chǔ)存空間
D、A和B
A、數(shù)量
B、包裝
C、質(zhì)量
D、A和C
A、鐵路
B、公路
C、鐵路與公路
D、鐵路、公路與航空結(jié)合
最新試題
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí)，需要分別計(jì)算（）
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí)，應(yīng)附加（）
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
EQ分布圖形分成兩種類(lèi)型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
地理上相對(duì)（）的零售戶(hù)由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。