A.熱電轉(zhuǎn)換
B.電信號分析
C.確定探測區(qū)
D.產(chǎn)生報警信號
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A.熱電轉(zhuǎn)換
B.電信號分析
C.確定探測區(qū)
D.產(chǎn)生報警信號
A.128
B.256
C.64
D.72
A.無線
B.網(wǎng)線
C.電話線
D.4G
A.轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)
B.報警探測
C.優(yōu)化無線環(huán)境
D.連接有線模塊
A.環(huán)境檢測器
B.攝像機
C.入侵探測器
D.編碼器
最新試題
下列各種情況中（）不是冷水機組系統(tǒng)設(shè)備正常運行要求。
屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。
樓梯升降機的導軌表面要涂有（）層不同的漆以防止導軌過早生銹。
在地鐵中組合比例風閥主要作用是控制（）通風方式。
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察（）指示燈指示得知。
進入環(huán)空電控室的人員在施工、維護作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認，保證設(shè)備運行正常，并做到（）。
（）是根據(jù)管理要求，依據(jù)設(shè)備臺賬選擇選擇部分內(nèi)容對設(shè)備進行的統(tǒng)計，統(tǒng)計表不要求實時登記。
車行駛活塞作用與外界通風換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
FAS 車站級設(shè)備和中央級設(shè)備通過光纖連接，當網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級運行的方式仍可實現(xiàn)低全線所有站點的監(jiān)控。
（）不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。