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（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

下列哪種不是空氣流量計的類型？（）

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。