A.供方
B.現(xiàn)代
C.第三方專業(yè)人員
D.傳統(tǒng)
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A.特定客戶的特別服務(wù)安排
B.共同客戶的一對一服務(wù)安排
C.所有客戶的共同服務(wù)安排
D.向不同客戶提供不同的服務(wù)
A.最低水準(zhǔn)
B.平均水準(zhǔn)
C.最高水準(zhǔn)
D.最高要求
A.保持同等服務(wù)水平和內(nèi)容
B.保持同等服務(wù)成本
C.保持最低服務(wù)水平和內(nèi)容
D.促進(jìn)客戶保持對供應(yīng)方的忠誠
A.同等對待
B.區(qū)別對待
C.選擇對待
D.定制化對待
A.物流速度
B.物流效率
C.物流質(zhì)量
D.完成物流作業(yè)
最新試題
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及物流過程都很復(fù)雜,此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備()。
下列活動(dòng)中,()屬于供應(yīng)物流。
MRP對企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
()屬于零售企業(yè)物流。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。