A.人的技術(shù)水平
B.人的工作能力
C.人的行為規(guī)范
D.人的交往能力
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A.過(guò)盈配合
B.間隙配合
C.過(guò)度配合
D.無(wú)法判斷
A.過(guò)盈配合
B.間隙配合
C.過(guò)度配合
D.無(wú)法判斷
A.接近角
B.側(cè)偏角
C.離去角
D.最小轉(zhuǎn)彎直徑
A.減小
B.增大
C.與車(chē)速無(wú)關(guān)
D.不變
A.座椅
B.駕駛室
C.振動(dòng)環(huán)境
D.減振系統(tǒng)
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。