A.低
B.高
C.恰當(dāng)
D.多
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A.中
B.初
C.末
D.后
A.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
B.單證收集技術(shù)
C.快速識(shí)別技術(shù)
D.自動(dòng)記憶
A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.信息控制
C.交易
D.運(yùn)輸
A.訂單處理和運(yùn)輸費(fèi)用
B.時(shí)間與成本
C.人力耗費(fèi)與效果
D.交易費(fèi)用與運(yùn)輸費(fèi)用
A.經(jīng)濟(jì)全球化
B.國(guó)際貿(mào)易
C.國(guó)際運(yùn)輸
D.國(guó)際商品期貨交易
最新試題
大部分零部件來自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
企業(yè)銷售物流必須用零庫(kù)存。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
很多小商品、小五金的企業(yè)，大宗原材料為其提供貨源，產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜，但銷售氛圍較廣，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
一般情況，一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于（）
下列活動(dòng)中，（）屬于供應(yīng)物流。