A.物流的活動距離更長
B.單證的復(fù)雜多樣性
C.倉儲與配送
D.在產(chǎn)品和服務(wù)上客戶需求
E.運輸工具與設(shè)施
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國際貿(mào)易
B.以IntE.rnE.t為基礎(chǔ)的信息技術(shù)
C.各國的解除經(jīng)濟和貿(mào)易管制
D.發(fā)達國家與發(fā)展中國家的經(jīng)濟互補關(guān)系
E.供應(yīng)鏈采用
A.國際系統(tǒng)擁有更多庫存點和更多庫存層次
B.國際系統(tǒng)的在途庫存比國內(nèi)高
C.國際系統(tǒng)以高于正常水平庫存保障貨物的延遲
D.控制手段復(fù)雜
E.國際系統(tǒng)的倉庫更趨自動化管理
A.成本最低
B.反應(yīng)最快
C.維持競爭
D.保護消費者權(quán)利
E.保護環(huán)境
A.增加跨國聯(lián)盟并跨國購并
B.全天候通訊網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接運營作業(yè)
C.尋求全國范圍的物流供應(yīng)商合作
D.尋求全球化的內(nèi)部統(tǒng)一組織系統(tǒng)
E.所有越過國內(nèi)物流的業(yè)務(wù)全部對外分包
A.物流空間距離更長
B.海上運輸速度慢
C.交易雙方的交易時間長
D.國際的管制增加交易時間
E.需要更多的單證和手續(xù)
最新試題
銷售物流的主要模式有()
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費成本。
MRP對企業(yè)的每個部門每個環(huán)節(jié)都進行了管理。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動中的逆向物流。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
()屬于零售企業(yè)物流。
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。