A.模擬信號(hào)
B.數(shù)字信號(hào)
C.一個(gè)模擬，一個(gè)數(shù)字
D.其它信號(hào)
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A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
A.不同向減速增扭
B.同軸增速減扭
C.扭矩增大2～4倍
D.扭矩不變
A.小于10%
B.10%～20%
C.10%～30%
D.大于30%
A.大于0.5V
B.小于0.3V
C.小于0.5V
D.等于0.5V
A.磁電式
B.光電式
C.霍爾式
D.熱敏電阻式
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。