A.滾動阻力
B.坡道阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
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A.燃燒質(zhì)量一般
B.經(jīng)濟(jì)性最好
C.動力性一般
D.排放污染最低
A.發(fā)光二極管在外加正向電壓時能發(fā)光
B.二極管的電阻是一個常數(shù)
C.二極管兩端的電壓和電流關(guān)系不符合歐姆定律
D.二極管具有單向?qū)щ娦?/p>
A.壓縮比
B.殘余廢氣量
C.發(fā)動機(jī)負(fù)荷
D.汽缸容積
A.氣門開啟提前角加大
B.氣門開啟提前角減小
C.氣門關(guān)閉遲后角加大
D.氣門關(guān)閉遲后角減小
A.汽油品質(zhì)
B.發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)
C.環(huán)境溫度無關(guān)
D.混合氣質(zhì)量
最新試題
下列哪種不是空氣流量計的類型?()
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。