A.油壓升高
B.油壓降低
C.轉(zhuǎn)速升高
D.轉(zhuǎn)速降低
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A.平直良好的路面
B.空載
C.最高檔
D.滿載
A.滾動阻力
B.坡道阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
A.燃燒質(zhì)量一般
B.經(jīng)濟性最好
C.動力性一般
D.排放污染最低
A.發(fā)光二極管在外加正向電壓時能發(fā)光
B.二極管的電阻是一個常數(shù)
C.二極管兩端的電壓和電流關(guān)系不符合歐姆定律
D.二極管具有單向?qū)щ娦?/p>
A.壓縮比
B.殘余廢氣量
C.發(fā)動機負荷
D.汽缸容積
最新試題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達到80~90°C。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
空氣濾清器上的UP表示了()標志。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()