判斷題敲缸是發(fā)生在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之后，混合氣突然燃燒猛烈敲擊活塞頭的燃燒油氣的爆震壓力。
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發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
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道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
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柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
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底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
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目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
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火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
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（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
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空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
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下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
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