A.門葉為組合結(jié)構(gòu),內(nèi)外表面為1mm厚的鋁合金板,內(nèi)部為鋁箔組成的蜂窩結(jié)構(gòu)
B.門葉上部設(shè)有由單層或雙層鋼化玻璃及氯丁橡膠密封條組成的玻璃窗
C.在門葉的中心處可承受97kg的橫向載荷,而其撓度不大于7.2mm
D.在門葉的對縫處,裝嵌橡膠密封條,門葉關(guān)閉時有良好的密封作用,并能在車門關(guān)閉時以防夾傷乘客
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A.鋁箔
B.膠合板
C.橡膠件
D.鋼材
A.車門的兩側(cè)立邊裝有氯丁橡膠密封條
B.橡膠密封條在兩車門的結(jié)合處呈凸凹狀,保證車門關(guān)閉時有良好的密封效果
C.在車門關(guān)閉的瞬間,橡膠密封條起保護(hù)乘客免于被夾傷的作用
D.門葉另一立邊的橡膠密封條主要起隔音、隔熱的作用
A.Tc
B.M
C.Mp
D.T
最新試題
如果車廂內(nèi)太冷或者太熱,將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個位置可以實現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
電動列車制動電阻采用條形電阻。
小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。
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假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下,那么在車輛靜止情況下,警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。
PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
中壓總線的電壓為380VAC。
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磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機(jī)由蓄電池供電,此時電機(jī)繞組的的供電電壓是110VDC。