單項選擇題車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(TPDS)超、偏載報警標(biāo)準(zhǔn)分為()。
A.1級
B.2級
C.3級
D.4級
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1.單項選擇題鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)的簡稱是()。
A.HMIS
B.KMIS
C.TMIS
D.AEI
2.單項選擇題回送的檢修車不能編掛于列車中部時,須由()聯(lián)系,以命令下達準(zhǔn)許掛于列車尾部(每列以l輛為限)。
A.列車長與車輛調(diào)度
B.車輛調(diào)度與行車調(diào)度
C.車輛調(diào)度與安全部門
D.車輛調(diào)度與機務(wù)部門
3.單項選擇題超限貨物上部超限:指由鋼軌面起超過()的各部超限。
A.3000mm
B.3500mm
C.3600mm
D.3800mm
4.單項選擇題在計算機操作系統(tǒng)中,存儲管理主要是對()。
A.外存的管理
B.內(nèi)存的管理
C.輔助存儲器的管理
D.內(nèi)存和外存的統(tǒng)一管理
5.單項選擇題HTK-499型軸溫探測系統(tǒng)在動態(tài)檢測車間檢測時,Z字板不加溫則監(jiān)測站看到的方位波形為()。
A.1個峰
B.3個峰
C.2個峰
D.無峰
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
題型:單項選擇題
引起車號天線場強不足的原因是()
題型:多項選擇題
TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成()
題型:多項選擇題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
題型:多項選擇題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
題型:多項選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
題型:多項選擇題
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
題型:多項選擇題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行()工作。
題型:多項選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型:判斷題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
題型:判斷題