A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)
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A.熱軸
B.燃軸
C.熱切軸
D.冷切軸
A.設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)
B.檢修質(zhì)量達(dá)標(biāo)
C.工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)
D.工作環(huán)境達(dá)標(biāo)
A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)
A.HMIS
B.KMIS
C.TMIS
D.AEI
A.列車長(zhǎng)與車輛調(diào)度
B.車輛調(diào)度與行車調(diào)度
C.車輛調(diào)度與安全部門
D.車輛調(diào)度與機(jī)務(wù)部門
最新試題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
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THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
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