單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPDS）超載檢測(cè)誤差：30～40km/h時(shí)不大于0.5%，（）時(shí)不大于1%，60～120km/h時(shí)不大于3%。
A.40～50km/h
B.40～60km/h
C.60～80km/h
D.80～100km/h
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1.單項(xiàng)選擇題HZT-2000型軸溫探測(cè)系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)檢測(cè)車檢測(cè)時(shí)，Z字板不加溫則監(jiān)控站看到的方位波形為（）。
A.1個(gè)峰
B.3個(gè)峰
C.2個(gè)峰
D.無峰
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)用中列檢所發(fā)現(xiàn)固定配屬的專用貨車（）接近到期或過期時(shí)，在確保安全的前提下，按規(guī)定辦理回送手續(xù)，回送配屬車輛段或鐵道部指定的單位施修。
A、廠、段、輔修
B、廠、段修
C、廠、段、輔修、軸檢
D、臨修
3.單項(xiàng)選擇題閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器是車輛（）部分的部件之一。
A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
C.制動(dòng)裝置
D.車體
4.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPDS）適應(yīng)列車運(yùn)行速度范圍為（）。
A.30～120km/h
B.30～60km/h
C.30～200km/h
D.5～120km/h
5.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)中，指令主要存放在（）中。
A.CPU
B.內(nèi)存
C.鍵盤
D.磁盤
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
題型：多項(xiàng)選擇題
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
THDS-499光子控制箱包括板件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
題型：多項(xiàng)選擇題