您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、ping命令用來檢測網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)
B、如果與局監(jiān)測中心不通,首先ping本地網(wǎng)關(guān),如果不通,表示問題出在路局通信機(jī)房到路局中心主機(jī)之間
C、ping中心主機(jī)地址,如果不通,表示問題出在路局通信機(jī)房到路局中心主機(jī)之間
D、需要檢查探測站通信軟件netrans是否退出或異常
A、工作模塊
B、通信模塊
C、數(shù)據(jù)分析模塊
D、控制模塊
A、-100℃~+150℃
B、-100℃~+100℃
C、-150℃~+100℃
D、-150℃~+150℃
A、控制大門的開關(guān)
B、控制熱敏探頭調(diào)制盤電機(jī)
C、控制光子探頭調(diào)制盤電機(jī)
D、內(nèi)探熱靶的加熱
E、外探熱靶的加熱
A、處理4路磁頭信號
B、對磁頭信號進(jìn)行濾波
C、僅處理3路磁頭信號
D、對磁頭信號進(jìn)行限壓
最新試題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
THDS-499光子控制箱包括板件()
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。