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B、3M
C、4M
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B、200mV
C、250mV
D、150mV
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B、-15V
C、-10V
D、-1V
最新試題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因()
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()