A、第二級(jí)減震器
B、大門電機(jī)
C、探頭安裝架
D、卡軌器
E、熱靶大門組件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、多串口卡
B、顯卡
C、A/D采集卡
D、網(wǎng)卡
E、數(shù)字IO卡
A、快速
B、準(zhǔn)確
C、非接觸測(cè)溫
D、接觸測(cè)溫
E、適用于對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的快速測(cè)溫
A、溫控板
B、模擬信號(hào)調(diào)理板
C、磁頭
D、溫度變送器
E、磁頭板
A、溫控板
B、模擬信號(hào)調(diào)理板
C、探頭
D、溫度變送器
E、校零板
A、探測(cè)時(shí)間
B、車次
C、總輛數(shù)
D、電網(wǎng)電壓
E、磁頭信號(hào)
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()