克諾爾單元制動(dòng)缸是哪兩種類(lèi)型（）
①PC7Y②PC7YF③PEC7④PEC7F
A、①②
B、①③
C、③④
D、②③
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A、屬于摩擦制動(dòng)
B、是空氣制動(dòng)的一種
C、屬于非黏著制動(dòng)
D、屬于黏著制動(dòng)
盤(pán)形制動(dòng)的夾鉗裝置由哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）
①吊桿②閘片托③杠桿④支點(diǎn)拉板
A、①②④
B、①②③
C、①③④
D、①②③④
A、挺桿
B、導(dǎo)板
C、緩解拉簧
D、半月銷(xiāo)
A、剛好脫開(kāi)
B、保持嚙合
C、完全脫開(kāi)
A、閘瓦間隙調(diào)整器體
B、止推螺母
C、走刀螺母
D、進(jìn)給螺母
最新試題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動(dòng)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個(gè)EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計(jì)算機(jī)與閥集成的獨(dú)立模塊構(gòu)成的。
制動(dòng)力是由制動(dòng)裝置引起的與列車(chē)運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。
進(jìn)站停車(chē)制動(dòng)距離的控制通常和列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。
列車(chē)是在各種控制命令下由（）兩個(gè)主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)速度、距離等運(yùn)動(dòng)控制。
HRA模擬指令式制動(dòng)系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動(dòng)、（）。
制動(dòng)的源動(dòng)力主要有（）。
制動(dòng)控制的制動(dòng)精度要求包括（）。
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)系統(tǒng)屬于電空制動(dòng)類(lèi)型，是采用電氣指令式的制動(dòng)控制系統(tǒng)。
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡(jiǎn)單和最常見(jiàn)的元件，控制壓縮空氣的流動(dòng)和截?cái)唷?/p>