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SD型制動為（）制動機(jī)。

對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。

緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風(fēng)經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預(yù)控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。

按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。

制動力不受輪軌間的粘著限制。

制動力與列車運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

復(fù)合制動控制原則包括（）。

Knorr制動機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進(jìn)入制動控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實(shí)施的。