單項選擇題南京地鐵2號線車輛的空氣管路系統(tǒng)的L組指的是（）
A、壓縮空氣供給裝置
B、車鉤驅(qū)動裝置
C、空氣懸掛裝置
D、基礎(chǔ)制動裝置
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最新試題
列車制動是指單純依賴自動化機(jī)械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。
題型：判斷題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。
題型：判斷題
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型：判斷題
緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風(fēng)經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預(yù)控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。
題型：判斷題
由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。
題型：判斷題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項選擇題
對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項選擇題
動車組的制動系統(tǒng)屬于電空制動類型，是采用電氣指令式的制動控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
制動控制的制動精度要求包括（）。
題型：多項選擇題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。
題型：單項選擇題